Maquinas Voadoras, Terrores do Asfalto

Dentro do assunto motos conceituais, temos que citar a Dodge Tomahawk da Chrysler, uma moto de produção limitada, de quatro rodas, porém bem próximas entre as do mesmo eixo e motor do Viper.
Tamanho sonho custa em média US$ 250.00 - momento bom para adquirir, visto o valor do dólar.
A própria fabricante diz que a Tomahawk é fruto da imaginação "rolando solta" de seus projetistas.
Na verdade, a Dodge Tomahawk não é, técnicamente, uma moto, pois tem 4 rodas; não pode, por isso, ser conduzida numa estrada.
A Tomahawk pode chegar aos 100 Km/hora em míseros 2,5 segundos e uma velocidade máxima de 656 km/hora, já que o motor Viper V10 de 8275 cc e 500 Hp equipa esta bela máquina.

"Musa do Esporte: Maryeve Dufault, a canadense que assumiu a pole position entre as belas da velocidade

Por muito tempo Danica Patrick desfrutou do trono de rainha da velocidade nos Estados Unidos. Em poucas semanas, entretanto, este título será colocado em disputa com a chegada de Maryeve Dufault, uma ex-modelo que disputará roda a roda pelo posto de musa da Nascar.

Aos 29 anos de idade - curiosamente a mesma idade de sua rival em beleza -, a gata será a primeira piloto canadense a correr na Nascar e sua estreia será justamente "em casa" na prova de Montreal, no Quebec, estado onde cresceu e começou a competir.

Maryeve é sim um rostinho bonito dentro de um capacete da categoria mais tradicional dos Estados Unidos, mas ao que tudo indica, ela fez por merecer. A canadense já havia se destacado em categorias inferiores da Nascar e desde criança compete sobre veículos automotores.

Ao longo da vida da musa, além dos automóveis, carts, motocicletas, e até motos de neve já foram guiados pela musa em competições. Na realidade, antes mesmo de completar dez anos de idade, ela já havia sofrido algumas fraturas no braço em consequência de acidentes em corridas.

No passado eu usava boa parte do dinheiro que ganhava como modelo e em ensaios fotográficos para comprar pneus e outras coisas que precisava para correr. Crédito: Divulgação

Ao contrário de Danica Patrick, a perfilada desta semana sempre conjugou a carreira de modelo com as competições. Aliás, mais do que isso: por muito tempo, a beleza de Maryeve sustentou suas aventuras no asfalto.

"No passado eu usava boa parte do dinheiro que ganhava como modelo e em ensaios fotográficos para comprar pneus e outras coisas que precisava para correr", afirmou a mais nova integrante da Nascar.

"Claro que algumas pessoas acham que competir em velocidade é uma loucura, mas eu sei onde meu coração está. Eu sou uma corredora e eu quero ser conhecida primeiramente por aquilo que eu fizer na pista", afirmou a canadense, tentando nos convencer a prestar mais atenção em suas corridas que em suas curvas. Danica, é melhor você pisar no acelerador, porque em termos de beleza, você já está em segundo lugar."

Realmente essa garota é muito linda e tem talento e dedicação, creio em seu sucesso na nova carreira profissional.

Matéria publicada no site uol: http://uolesporte.blogosfera.uol.com.br/2011/08/09/musa-do-esporte-maryeve-dufault-a-canadense-que-assumiu-a-pole-position-entre-as-belas-da-velocidade/

Desculpem-me os seguidores pelo tempo entre um post e outro, mas esta tudo muito corrido.

Hoje o post não vai tratar de carros, motos ou de minha mobilete, mas de algo que nos maravilha também, as Grid Girls.

Ora, nada melhor que ver excelentes carros e lindas mulheres. As grd girls alegram o ambiente, faz tudo ficar mais leve a amistoso. (rs,rs,rs,rs)

Por isso hoje apenas quero homenageá-las, no bom sentido "garotos". rsrsrs

Escolhi uma entre as inúmeras fotos publicadas no site do Milton Neves (www.miltonneves.com.br)

Abraços a todos

Amon

O dia 8 de junho de 1948 foi a data em que fora lançado o primeiro carro esporte a ostentar a logomarca Porsche, o 356, um automóvel com motor central de 1.100 cm3, 40 cv de potência a 4.000 rpm, que chegava até 135 km/h.

A empresa já seguia sob a tutela de Ferry Porsche, responsável em  transformar a usina de idéias da Porsche em uma fábrica de automóveis independente e inovadora.

O nascimento do Porsche 356 é marcado por grandes transformações na empresa.

Finda a guerra, a Porsche retorna à Alemanha, em Zuffenhausen, na região de Stuttgart, onde se fixa como uma fábrica independente. Inicia-se também a construção do mito Porsche na 24 Horas de Le Mans, com a primeira vitória do 356 na sua classe, já no ano de 1951.

Lançado em 1940, o Lincoln Continental sempre foi um veículo luxuoso. Edsel Ford imaginou criar um dedan mais luxuoso, adaptando um Zephyr, para um cabriolet elegante, assim nasceu o COntinental. 

O seu alto preço acabou limitando sua comercialização.

Em 1956, em uma melhor fase da indústria automotiva, o Continetal retornou, muito confortável, luxuoso e potente, visto seu motor V8 de 6,0 litros e 285cv. Por ser alvo de pretensões dos mais endinheirados, passou a ser o carro "presidencial" dos EUA.

Inclusive sendo este o veículo no qual ocorreu o fatídico assassinato do presidente John Kennedy.